在广西和广东的两广之间，历史上有三条铁路堪称最坎坷，分别是柳广铁路、合湛铁路以及岑罗铁路。目前柳广铁路广西段已经迎来全面开工建设，坎坷之路开始变得平坦了，现在就剩合湛铁路以及岑罗铁路了。

近日，岑罗铁路也有了最新的进展，据梧州日报报道，岑溪至罗定铁路完成可研修编，国铁鉴定中心审查完成并出具审查意见，用地预审、规划选址、征拆协议等工作同步推进。

一条铁路的建设，包括编制可行性研究报告，项目建议书和可行性研究报告按国家规定报批，然后才能进入实际性的施工招标等工作。现在岑溪至罗定铁路完成可研修编，接下来就上报国家进行项目批复。

岑溪至罗定铁路全线并不是很长，只有75.685 公里而已，但是这条铁路建设意义却非常重大，岑溪至罗定铁路修建好了，广西以及西南地区的货物与珠三角地区往来运输，就不用绕道湛江和茂名再到珠三角，运输里程缩短就不只是75.685 公里而已了，而是几百公里。

岑溪至罗定铁路早在上个2010就开工建设过，当时是一条民营企业投资建设的铁路，只可惜只建设了一年，在2011年就停工烂尾了。

这几年，两广都提出要重新修建岑罗铁路，广西这两年的年初报告都提出要开工建设岑罗铁路，去年没有迎来开工，不知道今年会不会迎来实际性的开工建设。现在第三季度即将结束，今年还有三个月的时间了。

岑罗铁路和柳广铁路都是广西两条对接珠三角地区的重要铁路，客货共线，随着南宁至深圳高铁的建设，岑罗铁路以后建好了，基本上就是跑货运列车为主了，广西企业的货运成本也会大大降低，对于吸引珠三角地区的企业来广西投资也是有利的，期待岑罗铁路能早日开工建设。